TRAKTOR

WERK

Obwohl das Unternehmen erst in den ersten Nachkriegsjahren des 2. Weltkrieges mit dem Bau von Traktoren begann, so beginnt die Erfolgsgeschichte - im Nachhinein betrachtet - eigentlich bereits 1913 im Nachbarland Schweden.

Munktell - 1913

Munktell 20-24 - 1916

Dort wurden seinerzeit die ersten Munktells Modelle gefertigt.
Bereits seit Mitte des 19. Jahrhunderts hatte die Firma in Eskilstuna Dampfmaschinen hergestellt. In den 1930 er Jahren schlossen sich die beiden - ehemals aus dem Bereich Eisenbahnbedarf stammenden - Firmen Bolinder und Munktells zusammen und verkauften später Ihre Traktoren unter der Bezeichnung BM. Es entstanden Traktoren wie z.B. der BM10 - einen leichten Bauernschlepper mit 23 PS. Im Jahre 1950 wird BM von Volvo aufgekauft und die Schlepper trugen später die Bezeichnung Volvo - BM.

Bolinder - Munktell

BM - Volvo T 350

Doch zurück zu Valtra! Aus den staatlichen Metallwerken, Valtion Metallitehtaat wurde 1951 die Valmet Cooporatin. Zusammen mit der staatlichen Kanonenfabrik, Valtion Tykkihtehaat begann 1951 in Tourula der Bau von Prototypen. Im Sommer 1952 wurde auf der Landmaschinenmesse der erste Traktor aus der Produktion von Valmet vorgestellt.
Ein Jahr später wurde der Valmet 15 / A Modell auf den Markt gebracht und bereits im September 1954 verließ der 2000 ste Traktor das Werk. Man beginnt bereits früh mit der Entwicklung von Dieselmotoren und entschied sich nach vielen Versuchsreihen zum Bau eines 3 Zylinder Motors. Der Einbau erfolgte erstmals in dem 1957 vorgestellten Valmet 33D mit 37 PS. Dieser Valmet Motor 309 D war wegweisend und sehr modern. Der lief schnell (2000 U/m), hatte Direkteinspritzung und war mit nassen Zylinderbüchsen ausgestattet.  

Valmet 15

Valmet 33 D

Mittlerweile lief auch der Export - vor allem nach Brasilien und China - auf Hochtouren. 1960 entstand ein eigenes Werk in Brasilien. Dort wurde erfolgreich das Modell 360 D (ein abgewandelter 359 D mit MWM Motor) produziert.

Valmet 361 D - 1961

Valmet 565

Weitere Schlepper wie der 864 mit 4 Zylinder Dieselmotor, 77 PS und eine überarbeitete Variante des 361 D mit mittlerweile 52 PS und Syncrongetriebe kamen auf den Markt. Ein wegweisender Traktor war der ab 1967 produzierte Valmet 900 mit integrierter, gummigefederter Kabine, welche schall- und vibrationsgedämmt war. Der 900 er wies hydrostatische Lenkung und ein eigenes Belüftungssystem auf. Dieser war später mit Turbolader und 102 PS erhältlich.

Valmet 702

Valmet 900

Wirtschaftlich nur geringen Erfolg brachte der innovative 1502 mir 6 Reifen. Er sorgte durch die Anzahl der Reifen für geringen Bodendruck und verfügte über eine Glaskabine und einem 6 Zylinder, 6,6l Turbomotor mit 136 PS. Ende der 1970 er Jahre entstand die Zusammenarbeit mit Volvo - BM. Schon bald kaufte Valmet seinen Partner auf und stellte eine einheitliche Schlepperbaureihe auf die Beine.